FR | EN | NL

Railways

Of het nu gaat om trams en metro's in stedelijke gebieden, of om klassieke of hogesnelheidstreinen, elke spoortoepassing heeft haar eigen problematiek qua akoestiek en trillingen. Dank zij haar ervaring in composietrubber en haar investeringen in R&D heeft RubberGreen een gamma aan matten op punt gesteld die, gelegd onder het spoorsysteem, de akoestische performanties van het spoor in stedelijke gebieden verbetert en het de nood aan onderhoud van de ballast vermindert, ballast die vaak wordt aangast door de interactie wiel-spoorstaaf.

Het continue verkeer van treinen, trams en metro's is een bron van trillingen waarvan de effecten worden doorgegeven door het gehele spoorsysteem -spoorstaaf, dwarsligger en ballast- tot in de omliggende ondegrond. Het is dus sterk aangewezen de sporen te isoleren om de levensduur van het spoor te verhogen en om het comfort van de omwonenden te verhogen. De structuur van de RubberGreen-matten verenigt de veerkracht van het rubber zelf met een specifieke golfstructuur. De combinatie hiervan biedt unieke prestaties in statische- (Kstaten dynamische (Kdynstijfheid, dit alles met een kleinere diktes dan alternatieve produkten.  

  • Slab Mat Damper

    De RailMat Slab Mat Damper is een veerkrachtige mat op basis van gerecycleerd natuurlijk rubber die zwevende vloerenplaten van sporen in betonbedding omhult. Ze biedt een uitstekende reductie van de trillingshinder in woongebieden (-20 dB @ 63Hz).

  • Ballast Mat Damper

    De RailMat Ballast Mat Damper is een trillings-isolatie mat, geproduceerd op basis van gerecycleerd rubber, die onder de ballast van een spoorwegbedding wordt geplaatst. In stedelijke gebieden helpt onze mat trillingen te verminderen (tot 20dB @ 63 Hz).